Troppe spese, l'Anm taglia i fondi per le corse serali straordinarie della Linea 2 del Metrò dedicate ai post-partita del Napoli allo stadio San Paolo. Per seguire i propri campioni anche nelle gare notturne di coppa e campionato, i tifosi azzurri saranno costretti a tornarsene a casa a piedi, come già accaduto mercoledì sera, in occasione del big match di Champions con il Nizza. La Linea 2, infatti, non è di proprietà di Anm, ma è gestita da Trenitalia attraverso un contratto di servizio con la Regione Campania, che però non copre l'orario del post-partita notturna. Finora, l'azienda dei trasporti cittadina aveva dato fondo alla cassa, pagando di tasca propria le corse straordinarie, per consentire ai tifosi il rientro da Fuorigrotta. Una spesa di circa 100mila euro all'anno tra i 9 e i 12mila euro a viaggio per un pacchetto in media di 10 corse serali. Costi che, però, con la crisi, non sono più sostenibili. Il fondo quest'anno non sarà rinnovato. «L'Anm afferma l'amministratore unico della società Ciro Maglione non può pagare servizi di trasporto gestiti da terzi. Dobbiamo osservare le regole della contabilità aziendale e lavorare al risanamento. Se questi servizi non ci saranno remunerati, queste corse straordinarie non ci saranno più quest'anno». Chi dovrebbe pagare, allora? «Non tocca a me dirlo chiosa Maglione io mi occupo solo di gestire l'azienda e di risanare i conti, per garantire un servizio migliore ai cittadini. Sono valutazioni che spettano ad altri».