Anno XXIII n° 31
Le Riflessioni
Il Sondaggio
VOTA
Interactive Zone
Il Menu di NM
In Evidenza
COMUNE DI NAPOLI - Ass. Cosenza: "Restyling Stadio Maradona, ci saranno circa 60mila posti con un’ottima visibilità e parcheggi per 2000 posti, i lavori non impatteranno sulla capienza"
01.08.2026 09:18 di Napoli Magazine
aA
Edoardo Cosenza, assessore alle Infrastrutture e ai trasporti del Comune di Napoli, è intervenuto ai microfoni di Radio Marte per illustrare il progetto di ristrutturazione dello stadio Maradona: "Ci saranno circa 60mila posti, ma soprattutto su tutti i posti in cui c’è un’ottima visibilità perché oggi i ventimila dell’anello inferiore hanno una visibilità bassa e ai fini dei parametri UEFA non conterebbero". Sulla pista di atletica: "Questo inevitabilmente richiede l’eliminazione della pista di atletica perché il primo anello deve andare più avanti, sino a bordo campo. "Ci sarà un aumento significativo dei posti in curva A, curva B e Distinti, anche con la riapertura del terzo anello. Secondo le regole UEFA ci saranno tra i 36 e i 40 skybox. Ci saranno parcheggi per 2000 posti, con la riapertura di quelli sotterranei. A Napoli lo stadio è servito da tre metropolitane, dalla linea 2 storica sino alla Cumana e alla
linea 6. Sarà l’unico stadio con tre metropolitane. Ci sono impianti, tipo Juventus Stadium, che tutti magnificano, in cui se non hai la macchina non ci arrivi, ma anche lo stesso Olimpico è poco servito dai mezzi pubblici. L’estetica sarà bellissima, ma la presenteremo il 4 agosto nella conferenza stampa che ci sarà al Comune. Sarà comunque molto identitaria. L’UEFA vuole Napoli a tutti i costi, quindi la vedo difficile che bocci la nostra candidatura, anzi bocciarla è vicino all’impossibilità. Il progetto l’abbiamo fatto assieme a FIGC e UEFA, con molti incontri. Posso assicurare che i lavori non impatteranno mai sulla diminuzione del numero dei posti. Rifacendo prima il terzo anello, i posti in più del terzo anello sono in grado di coprire sempre i posti in meno durante i lavori al primo anello. Utilizzeremo una sequenza, già riferita all’UEFA, per cui non ci sarà mai la perdita neanche di un posto.
ULTIMISSIME IN EVIDENZA
TUTTE LE ULTIMISSIME
NOTIZIE SUCCESSIVE >>>
COMUNE DI NAPOLI - Ass. Cosenza: "Restyling Stadio Maradona, ci saranno circa 60mila posti con un’ottima visibilità e parcheggi per 2000 posti, i lavori non impatteranno sulla capienza"
di Napoli Magazine
01/08/2026 - 09:18
Edoardo Cosenza, assessore alle Infrastrutture e ai trasporti del Comune di Napoli, è intervenuto ai microfoni di Radio Marte per illustrare il progetto di ristrutturazione dello stadio Maradona: "Ci saranno circa 60mila posti, ma soprattutto su tutti i posti in cui c’è un’ottima visibilità perché oggi i ventimila dell’anello inferiore hanno una visibilità bassa e ai fini dei parametri UEFA non conterebbero". Sulla pista di atletica: "Questo inevitabilmente richiede l’eliminazione della pista di atletica perché il primo anello deve andare più avanti, sino a bordo campo. "Ci sarà un aumento significativo dei posti in curva A, curva B e Distinti, anche con la riapertura del terzo anello. Secondo le regole UEFA ci saranno tra i 36 e i 40 skybox. Ci saranno parcheggi per 2000 posti, con la riapertura di quelli sotterranei. A Napoli lo stadio è servito da tre metropolitane, dalla linea 2 storica sino alla Cumana e alla
linea 6. Sarà l’unico stadio con tre metropolitane. Ci sono impianti, tipo Juventus Stadium, che tutti magnificano, in cui se non hai la macchina non ci arrivi, ma anche lo stesso Olimpico è poco servito dai mezzi pubblici. L’estetica sarà bellissima, ma la presenteremo il 4 agosto nella conferenza stampa che ci sarà al Comune. Sarà comunque molto identitaria. L’UEFA vuole Napoli a tutti i costi, quindi la vedo difficile che bocci la nostra candidatura, anzi bocciarla è vicino all’impossibilità. Il progetto l’abbiamo fatto assieme a FIGC e UEFA, con molti incontri. Posso assicurare che i lavori non impatteranno mai sulla diminuzione del numero dei posti. Rifacendo prima il terzo anello, i posti in più del terzo anello sono in grado di coprire sempre i posti in meno durante i lavori al primo anello. Utilizzeremo una sequenza, già riferita all’UEFA, per cui non ci sarà mai la perdita neanche di un posto.
