"Non si tratta solo di scalare una grande montagna, ma di scalare l'Everest! Ci vorranno alcuni anni. Il nostro obiettivo è quello di essere in grado di lottare per i titoli entro la fine di questo decennio. Quando inizi a guardare i dettagli, più guardi e più ti rendi conto di dove sei e quali. Le principali differenze rispetto alla Ferrari? Certamente il divario è grande: per le dimensioni, per il numero di persone, per la mentalità, per gli strumenti, le strutture. Da qualsiasi prospettiva la guardi, stiamo davvero paragonando una piccola squadra a una squadra di alto livello". Non nasconde la portata del compito che lo attende, Mattia Binotto. Il top manager italo-elvetico, ex Team Principal della Ferrari, ha fatto il suo ri-debutto in scena con i colori ufficiali Audi (anzi, per ora in neroverde Stake F1 Sauber) nel corso del weekend del Gran Premio d'Italia.

Mattia Binotto ha parlato della sfida che lo attende come nuovo capo della Formula 1 di Audi, paragonando la trasformazione pianificata dell'attuale Sauber in vincitori di gare e sfidanti al titolo alla scalata dell'Everest. La casa automobilistica tedesca dei quattro anelli ha acquisito la piena proprietà della Sauber all'inizio di quest'anno, prima di farne il team ufficiale di F1 a partire dalla stagione 2026, con un nuovissimo propulsore sviluppato internamente. A luglio è stata annunciata una ristrutturazione del progetto che ha visto l'ex Team Principal della Ferrari Binotto unirsi come Chief Operating e Chief Technical Officer, subentrando al CEO uscente Andreas Seidl e al dirigente Audi Oliver Hoffmann. Iniziando ufficialmente a lavorare il pirmo giorno di agosto, Binotto ha trascorso del tempo presso la fabbrica Sauber di Hinwil, in Svizzera, lo stabilimento Audi di Neuburg, in Germania, oltre ad apparire a bordo pista, e non si fa illusioni riguardo alle dimensioni del compito. Nella conversazione con BBC Sport, Binotto si mostra convinto della lungimiranza e della solidità del progetto Audi, "responsabile" dei mediocri risultati ottenuti quest'anno in pista dalla Sauber: "Quando Audi è in Sauber, programmandone la graduale acquisizione, internamente sono stati fatti alcuni piani strategici che non sono arrivati subito alla fase operativa. Quindi la Sauber è rimasta per un po' in un sorta di limbo. In secondo luogo, diciamo che un po' di attenzione ed energie sono state rivolte al 2026, per cercare di assicurarsi che Audi fosse pronta a partire tra due anni, e questo ha tolto un po' di risorse al normale percorso di sviluppo per il 2024 e il 2025. Intendiamo diventare una squadra vincente e diventare una delle squadre di punta. Audi non entra in Formula 1 per vincere e poi lasciare. La F1 è il top del motorsport, è fantastico che Audi ne faccia finalmente parte e si tratta di un impegno a lungo termine".